几个月前我们就帮助一家做旅游地产的商业公司购买了一个儿童游乐的项目。 带着这个理念，不甘心的杨宁还想再参与一次创业，便来到了现在这家互联网金融公司，根据前几次创业的经验，提前考察好合伙人、资金和团队的杨宁觉得这次应该来对了地方。 30岁离开新浪后创业5年的张扬，在
如许多企业会将品牌推广的核心转移到公众号，这个时候依据微信指数得出的品牌指数，可以有效判定品牌的影响力与某一阶段的影响力等。 怎么看竞争对手? 张旭豪：创业，我们一定要看到对方的优点，同时要看到自己的缺点。我是早期投资人，账面回报已经不知道多少了，我们比较从容，另
那共享单车的前景如何呢? 第一点值得注意的是，滴滴每一辆车都有司机，实施车辆与乘客匹配的不是汽车本身，而是司机的APP。目前资本和资源逐渐向制作精良的网络大电影和网络剧倾斜，那些拥有美剧制作基因、有能力拉动付费用户的网剧公司将受到追捧。 这个过程其
交易所：上周新增报会
体验产品由发起人定制内容和价格，产品介绍都以第一人称展开，以人格化的方式传递产品信息。
在此期间，友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。 从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。
一位用户反映，自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：在2015年5月，公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。电动汽车分时租赁在目前阶段，同样也还是一个颇为理想化的模式，漫漫前路，要跨过的坎还有很多。
App挂掉、客服失联、退款无门 在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。” 从P2P租车转型分时租赁，3年烧光2000万美元? 根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。
由于充电桩的不普及，新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题，而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障碍。
被质疑卷款跑路，创始人回应：会退款 友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。 李丰：巨大的概念是多大? 张伟：100亿以上。
李丰：与以前的媒体相比，你现在在变现的过程中，用户买你的服务占多大比例? 李翔：应该蛮大的。 焦虑太多了，我想来想去觉得内容公司没有护城河是最大的焦虑。
李丰：你觉得知乎算UGC还是PGC? 张雪松：我觉得知乎是往PGC转化。美誉度和知名度有一个比较明显的指标上的定义，叫获取用户的成本会不会随着规模扩大不是同比而是线性上升。